د یانتیا بندر 11000 ریزرویشن شمیرې لري او شپږ لوژستیک شرکتونه بندر ته له ننوتلو څخه ځنډول شوي

د جولای په مياشت کې د چين د مالونو واردات او صادرات د تېر کال د همدې مودې په پرتله ۱۱.۵ سلنه زيات شوي او بهرنۍ سوداګرۍ په ښه توګه پرمختګ کړی دی. خو د چين د بهرنۍ سوداګرۍ تصدۍ د بار وړلو د بيې د لوړېدو او د يو صندوق د ستونزمن حالت له امله تر ستر ترانسپورتي فشار لاندې وې.
د خبر له مخې، د اګست د ٢١مې نېټې په سهار په يانتيان بندر کې د ١١٠٠٠ صادراتي درنو کانتينرونو د ساتنې شمېره ورکه شوه. ډیری بار وړونکي چلوونکي وویل چې دوی موندلي چې د ریزرویشن سیسټم ته د ننوتلو لپاره د AAP خلاصولو دمخه د ریزرویشن شمیره غلا شوې وه.
هوګو باکتریا وموندله چې د اګست په 21 کې، یانټین نړیوال د رسمي حساب له لارې یو خبرتیا خپره کړه. د اګست له ٢٢مې نېټې څخه د ٨ نيټې څخه پيل شوی، د يانتيان د نړيوال ننوتلو د ثبتولو سيسټم د APP اعلاميې سيستم لوړ شوی او ساتل شوی او د تقرر فعاليت وځنډول شو.
↓ د کوریا د ای کامرس بازار نوګیټس پاسورډ ↓
له پېښې وروسته، د يانتيان نړيوال سازمان پرسونل ضد پلټنې ترسره کړې او وموندله چې يو شمېر لوژستيکي شرکتونه په ناوړه شمېره غصب کوي. دا پوهیدل کیږي چې ډیری دا لوژستیکي شرکتونه د یانټین بندر بندر څخه په 5 کیلومتره کې راجستر شوي، او ډیری یې د "ګودام کابینې" سوداګرۍ کې بوخت دي، دا د بندر سره د همکارۍ له لارې، دوی بندر ته درنې کابینې لیږدوي او بشپړوي. معامله
د دې په اړه چې ولې د شمیرې رش رامینځته شوی ، ځینې ټریلر چلونکو وویل چې یوازې د دې لپاره چې شرکت نږدې دی ، دوی نشي کولی د موټر چلونکو په څیر ډیرې پیسې وګټي چې د اوږدې مودې لپاره درنې المارۍ راوباسي. د دوی لپاره، دوی کولی شي یوازې د تګ له لارې پیسې وګټي.
په اوس وخت کې، یانټین انټرنیشنل د ټریلر شرکت د ننوتلو عملیات وځنډول چې د شمیرې غصب کې ښکیل دي.
بندر ته د ننوتلو توان هم د لوژستیک شرکتونو لپاره ډیر فشار دی. د ټریلر چلوونکي کولی شي یوازې په ټریلر کې درانه کانټینرونه فشار راوړي یا یې په انګړ کې ځای په ځای کړي، کوم چې نه یوازې اضافي لګښتونه لکه د موټر زیرمه کولو فیس او د ذخیره کولو فیس تولیدوي، بلکې د ستونزو لړۍ لکه د کانټینرونو ذخیره کول او د واټ ګنډل ستونزمن دي.
د تیر کال په اوږدو کې د نړیوال بار وړلو په ساحه کې د عرضې او تقاضا سخت وضعیت دوام لري. په دې وروستیو کې، د کانټینر ظرفیت او د بار وړلو نرخ ستونزې لاهم جدي دي. ځایي حکومتونو راپور ورکړی چې د ځای او لوړ بار وړلو کتاب کول ستونزمن دي، او د بهرنیو سوداګریزو تصدیو عملیاتي لګښتونه د پام وړ لوړ شوي دي.


د پوسټ وخت: اګست-25-2021